汽車內(nèi)窺鏡是應(yīng)用于汽車零部件制造、組裝以及維修過程的新型檢測設(shè)備。在眾多品牌的產(chǎn)品中，美國韋林 Everest XL Detect 是不錯的汽車內(nèi)窺鏡，可以在不解體被檢測汽車部件的前提，通過清晰的檢測畫面，直觀、高效地查找內(nèi)部問題以及定位故障，有效提升汽車行業(yè)檢測效率。

Everest XL Detect 汽車內(nèi)窺鏡的特點：

1. 檢測圖像清晰。采用先進(jìn)的CCD內(nèi)窺成像技術(shù)，并且具有負(fù)片觀察模式，即黑白相片模式，可增加圖像的對比度，使圖像輪廓更明晰，特別是針對光滑、反光強烈表面，有利于細(xì)小裂紋的查找與觀察。

2. 照明技術(shù)先進(jìn)。采用全程自動連續(xù)調(diào)節(jié)亮度的先進(jìn)技術(shù)，根據(jù)被測物距攝像頭的遠(yuǎn)近和角度自動調(diào)節(jié)光強度和增益度，從而在發(fā)動機等汽車部件的檢測中自動獲得理想的照明效果，消除了僅靠人為調(diào)節(jié)亮度的不便，提高了檢測效率。

3. 導(dǎo)向靈活，易于使用。導(dǎo)向方式為純電動導(dǎo)向，而且僅靠單手指操控?fù)u桿即可實現(xiàn)探頭前端360°全方位連續(xù)球面導(dǎo)向，避免機械導(dǎo)向或機械助力導(dǎo)向設(shè)計方式的功能缺陷，具有操控方便，速率穩(wěn)定，壽命長等特點，可以保障長時間使用并高效檢測汽車發(fā)動機、氣瓶等的內(nèi)部故障缺陷。

4. 探頭超溫報警。探頭端部內(nèi)置溫度傳感器，有兩級超溫報警功能，在汽車發(fā)動機試驗、變速器試驗、以及三元催化器等涉及高溫部件檢測時，能夠有效避免高溫?fù)p傷甚至損壞成像元器件，從而節(jié)省巨大的維修費用。

5. 探頭通過性好。探頭有3.9毫米等多種直徑規(guī)格，能夠方便進(jìn)入燃燒室、水道、油道等位置，而且探頭具有一定的柔性，方便孔探穿插、彎曲進(jìn)入狹小空間，為汽車部件檢測提供便利。

6. 有多種鏡頭可選?？膳渲貌煌咕?、不同視野、不同視向的鏡頭，適應(yīng)發(fā)動機內(nèi)不同空間的質(zhì)量檢查環(huán)境，為判斷發(fā)動機狀態(tài)提供依據(jù)。例如：前向近焦距觀察鏡頭可觀察發(fā)動機活塞頂部，并能極近距離拍攝到凹坑等細(xì)節(jié)部分；側(cè)向近焦距觀察鏡頭，可近距離觀察缸筒珩磨紋磨損情況，判斷缸筒拉傷程度；而大焦距的側(cè)向觀察鏡頭，則擅長對發(fā)動機缸筒側(cè)壁磨損情況的觀察。

7. 靈巧便攜。將所有組件高度集成的一體化手持機，重量僅1.73kg，方便檢測人員手提攜帶工作，采用鋰電池供電，沒有多余線纜牽絆，方便在汽車部件檢測現(xiàn)場開展移動式檢測，工作方式更為靈活高效。

Everest XL Detect 汽車內(nèi)窺鏡的應(yīng)用：

在不拆解發(fā)動機的情況下，觀察缸筒等部件的磨損情況、活塞頂部積碳情況、以及氣門和電機轉(zhuǎn)子等部件的狀況，為判斷發(fā)動機運轉(zhuǎn)狀態(tài)、異常檢查、故障分析提供直觀判斷依據(jù)?？捎糜谘邪l(fā)制造階段的臺架試驗、動力總成試驗、電機進(jìn)行性能開發(fā)、可靠性試驗、NVH試驗等需要觀察發(fā)動機及部件內(nèi)部細(xì)節(jié)的檢測場景中；也可用于汽車部件的裝配監(jiān)控，以及汽車投入使用后的積碳檢查、故障維修和保養(yǎng)檢測中；此外，在新能源汽車的電池等組件的檢測中，同樣可以使用 Everest XL Detect 汽車內(nèi)窺鏡檢查電池邊緣損傷以及氫能源液態(tài)儲能罐體狀況等。

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